470級帆船：雙人協(xié)作，踏實奧運夢想的航程 | 科普
“吾生也有涯，而知也無涯”，此前我們對巴黎奧運項目新晉成員水翼帆板進行了科普，今天讓我們一起開啟巴黎奧運帆船項目科普第二期之470級帆船。
在帆船運動發(fā)展進程中，470級帆船一直以其獨特的魅力和挑戰(zhàn)性吸引著全球的關(guān)注。作為一種國際賽事級別的帆船項目，她不僅擁有悠久的歷史和豐富的文化內(nèi)涵，還因其雙人操作的嚴謹性和奧運會項目的重要性而備受矚目。值得一提的是，在2023年12月19日結(jié)束的亞錦賽暨巴黎奧運會亞洲區(qū)資格賽中，中國帆船帆板隊470級帆船選手徐銘/涂雅函經(jīng)過多輪激烈的爭奪，最終獲得混合470級帆船冠軍，成功取得2024年巴黎奧運會的參賽入場券，進一步踏實奧運夢想的航程。
那么，470級帆船究竟是什么？她有什么特點？她作為奧運會項目有怎樣的發(fā)展？今天，就讓我們一起來揭開470級帆船的神秘面紗，帶領(lǐng)大家深入了解這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的雙人帆船級別。
470級帆船是統(tǒng)一設(shè)計的雙人穩(wěn)向板帆船，1963年由法國人安德烈·科努設(shè)計，因其船體長4.70米而得名“470”。該級別的船桅桿長6.76米，船體的無帆最小重量標準為120公斤，配有一面主帆、一面三角形前帆、一面球帆以及吊索。
主帆：升起在桅桿上的三角形帆，主要為船只提供前進的力量。
前帆：位于桅桿之前的三角形帆，面積相比主帆較小，通常用于調(diào)整船只的前進方向。
球帆：球帆面積較大，只有在順風、側(cè)順風和橫風航段升起，配合主帆和前帆使用，能夠讓船只的前進速度更快。
吊索：吊索常用于雙人艇帆船上，是一根從桅桿高處(通常是固定索具的地方)連接到運動員身著的吊褲掛鉤上的鋼索，分布于船的兩舷。其作用參照杠桿原理，能夠幫助運動員用腳支撐著船舷向船外延展身體進行壓舷等動作，以起到調(diào)整船的平衡或速度的作用，讓船保持平穩(wěn)航行，允許船員的重心平衡風在帆上的力量。
470級帆船的船只最快起航速度可以達到10節(jié)，運動員可以在級別規(guī)則中允許的變化范圍內(nèi)進行器材配置以適配自己的比賽風格，這也一定程度上為比賽增加了技術(shù)元素。
在材料工藝方面，該級別的船體設(shè)計是不斷發(fā)展的，目的是使用經(jīng)過驗證的、經(jīng)濟的、環(huán)保的材料，目前船體采用的是帶有整體浮力罐的玻璃纖維。
目前，470級帆船的文化影響力和社會背景已經(jīng)證明了該級別作為奧林匹克賽事設(shè)項的價值。470級帆船適合全球選手的體重，在各種天氣條件下均能表現(xiàn)出出色的航行效果，堪稱為高性能帆船級別。在參加470級比賽的12屆奧運會中，有20個不同的國家在男子和女子項目中獲得了奧運獎牌，一定程度上顯示了該級別的參與人群深度和人才培養(yǎng)廣泛度。
在奧運會帆船項目的發(fā)展歷程中，470級帆船設(shè)項的變遷具有極其重要的意義。這些變化不僅反映了帆船項目的發(fā)展趨勢，更彰顯了該級別的改進與革新。
在1976年蒙特利爾奧運會上成為奧運會級別，是公開級別。
自2008年以來，每一項賽事都由10輪競賽組成，參賽隊按名次計分，最差成績將被去除。
在2020年東京奧運會中，470級最后一次實行男女分組比賽的組別設(shè)置，此屆賽事成為470級項目賽事變遷過程中的一個重要歷史節(jié)點。
在2024年巴黎奧運會中，470級帆船將男女混合進行級別設(shè)項，由此470級混合項目應(yīng)運而生，該項目要求男女選手使用同一艘船只進行比賽，這不僅增加了比賽的難度，也提高了比賽的競技水平。同時，也為運動員之間的交流和合作提供了更多的機會。
撰稿：鳳梨、蘑菇
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